CAFACh alcanzó entendimientos con Capitanes y SICONARA mientras continúan las conversaciones con el SOMU, que convocó a los marineros a una Asamblea General. El acuerdo con Capitanes fijó en $1.638 por kilo el nuevo valor de referencia para la producción de langostino. En paralelo, el sector aguarda la definición de la prospección que evaluará el estado del recurso antes de la próxima temporada provincial.

La previa de la próxima zafra de langostino en aguas de Chubut comienza a mostrar definiciones en el plano laboral. La Cámara de la Flota Amarilla del Chubut (CAFACh) avanzó con acuerdos con dos de los gremios marítimos vinculados a la actividad, mientras continúan las conversaciones con el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), cuya Delegación Rawson convocó a los marineros a una Asamblea General.

Hasta el momento, la cámara que preside Gustavo González alcanzó entendimientos con el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), que representa al personal de máquinas, y con la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca (AACP y PP).

De esta manera, una parte importante del escenario salarial comienza a definirse con anticipación, mientras permanece abierta la negociación correspondiente a la marinería.

Todo ocurre además a pocas semanas de otra instancia determinante para la temporada: la prospección destinada a evaluar la situación del recurso y aportar la información biológica necesaria para que posteriormente la autoridad pesquera provincial defina las condiciones de una eventual apertura comercial.

El SOMU convocó a los marineros de Rawson

La Delegación Rawson del SOMU convocó a una Asamblea General para este martes 29 de septiembre, a las 10, en su sede de Santa Cruz 426.

La comunicación, fechada el 25 de septiembre y firmada por Daniel Cisterna y Sebastián Viel, está dirigida a los marineros y solicita puntual asistencia.

El documento no especifica el orden del día ni señala que vaya a someterse a votación una propuesta salarial. La convocatoria, sin embargo, se produce mientras el gremio y CAFACh mantienen conversaciones por las condiciones laborales correspondientes a la campaña 2026/27.

Por ese motivo, la reunión adquiere relevancia dentro de la previa de la temporada, aunque habrá que esperar a su desarrollo para conocer concretamente los temas abordados y las eventuales decisiones de los trabajadores.

Desde la cámara empresaria ya se había informado que uno de los objetivos era avanzar con las negociaciones de los distintos sectores antes del inicio de las operaciones.

Capitanes acordó un nuevo valor para el langostino

Uno de los principales avances se produjo entre CAFACh y la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca.

El convenio tendrá vigencia desde el 1° de octubre de 2026 hasta el 30 de marzo de 2027 y establece un nuevo valor de referencia para la producción de langostino al barrer de $1.638 por kilogramo.

La cifra reemplaza los $1.300 que funcionaban como referencia y representa un incremento del 26%.

El cálculo se realizará tomando como referencia cajones de 17 kilos puestos en banquina. Para la merluza, en tanto, las partes acordaron continuar las conversaciones hasta establecer de común acuerdo un valor por kilogramo.

El entendimiento fue suscripto por Jorge Frías, secretario general nacional de la AACP y PP, y Gustavo González, presidente de CAFACh.

Además del componente vinculado con la producción, los denominados ítems fijos fueron actualizados tomando como referencia la evolución del índice de precios del INDEC, con un incremento informado del 31%.

El salario básico remunerativo quedó establecido en $1.315.058, acompañado por un componente no remunerativo de $980.308. El franco compensatorio se fijó en $223.613, el desarraigo en $934.484 y el día de trabajo en $233.613.

El incentivo a la producción fue establecido en $654.447 tanto en su componente remunerativo como no remunerativo, mientras que el concepto correspondiente a capacitación quedó fijado en $415.835.

Garantizados y esquema 70/30

El convenio establece además distintos niveles de salario garantizado según el volumen de producción de las embarcaciones.

Para los buques de hasta 650 cajones, el garantizado será equivalente a cuatro Salarios Mínimos, Vitales y Móviles (SMVM), mientras que para aquellos que superen los 650 cajones la referencia será de cinco SMVM.

Otro de los puntos relevantes está relacionado con la composición de los haberes. Las partes acordaron que el 70% del monto que surja de la liquidación mensual del trabajador tendrá carácter no remunerativo hasta el 30 de marzo de 2027.

Según lo establecido, a partir del 1° de abril de 2027 ese porcentaje pasará a tener carácter remunerativo.

También conservarán plena vigencia aquellos convenios empresario-sindicales y acuerdos individuales que resulten más beneficiosos para los trabajadores, así como las condiciones establecidas en entendimientos anteriores que no hayan sido modificadas.

El acta incorpora además una contribución solidaria del 2% sobre las remuneraciones para los trabajadores comprendidos por el acuerdo y el CCT 788/21 que no se encuentren afiliados a la AACP y PP o al Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante.

Las partes deberán volver a reunirse a partir del 15 de marzo de 2027 para revisar las condiciones salariales y avanzar en una nueva instancia de negociación.

SICONARA también cerró antes de la temporada

El otro entendimiento confirmado corresponde a SICONARA y alcanza al personal de máquinas de la flota amarilla.

El acuerdo fue anunciado el 23 de septiembre y permitió sumar otra definición laboral antes del comienzo de la actividad.

Desde CAFACh destacaron la importancia de avanzar anticipadamente con las negociaciones para otorgar mayor previsibilidad a una temporada que se desarrollará en un escenario comercial todavía complejo.

Gustavo González señaló que la demanda continúa debilitada y que la actividad enfrenta costos elevados. En ese contexto, para los armadores resulta importante conocer antes del comienzo de la campaña la estructura de costos a bordo, de descarga y de procesamiento en planta, elementos que posteriormente incidirán sobre la comercialización de las capturas.

Con los entendimientos alcanzados con SICONARA y Capitanes, la atención laboral se concentra ahora especialmente en las conversaciones con el SOMU y en lo que surja de la Asamblea General convocada para los marineros de Rawson.

El antecedente de la temporada pasada

La campaña anterior ofrece un antecedente que permite observar cómo las definiciones laborales y pesqueras avanzan por carriles diferentes, aunque ambas resulten fundamentales para el comienzo efectivo de la actividad.

El 28 de octubre de 2025, los marineros reunidos en asamblea aceptaron el esquema económico propuesto para aquella temporada. Se estableció entonces una referencia de $1.250 por kilogramo de langostino para noviembre y diciembre, que pasaría a $1.300 desde enero de 2026 y hasta la finalización de la campaña.

Posteriormente llegó la definición estrictamente pesquera.

La apertura comercial se concretó el 15 de noviembre de 2025, mediante la Resolución 0687/2025 de la Secretaría de Pesca de Chubut. La habilitación comprendió inicialmente el sector situado entre los paralelos 43° y 44° de latitud sur, donde la prospección había registrado los mejores rendimientos.

Entre la aceptación del esquema económico por parte de la marinería y la habilitación de la pesca comercial transcurrieron 18 días.

El antecedente permite diferenciar claramente las dos instancias que vuelven a formar parte de la previa de la temporada: por un lado, los acuerdos que establecen las condiciones laborales y económicas; por otro, la evaluación del recurso y la posterior decisión de la autoridad pesquera provincial sobre la apertura de la pesquería.

La prospección será la próxima instancia clave

Mientras avanza el escenario gremial, la mirada del sector también está puesta en la próxima evaluación del recurso.

De acuerdo con el cronograma mencionado por el presidente de CAFACh, existe la expectativa empresaria de que la prospección pueda realizarse entre el 22 y el 26 de octubre.

Por el momento se trata de una previsión del sector y no de una fecha definitiva de apertura. La realización del relevamiento y las posteriores decisiones sobre la pesquería estarán sujetas a las determinaciones de la autoridad provincial.

Si los resultados presentan rendimientos y parámetros biológicos adecuados, la expectativa manifestada por el sector es que la actividad comercial pueda comenzar durante los primeros días de noviembre.

Será la información obtenida durante la prospección la que permitirá evaluar el estado del recurso y servirá de base para las decisiones que adopte la autoridad pesquera de Chubut.

Una previa con definiciones anticipadas

A poco más de un mes del período en el que el sector espera comenzar a operar, el escenario laboral de la flota amarilla presenta avances concretos.

SICONARA y Capitanes ya alcanzaron acuerdos con CAFACh, mientras que las conversaciones con el SOMU continúan abiertas y la marinería tendrá este martes una Asamblea General en Rawson.

El objetivo del sector es llegar a la próxima campaña con las principales condiciones laborales definidas y evitar que las discusiones salariales se conviertan en un factor de demora.

En paralelo, todavía deberá superarse la instancia biológica. La prospección permitirá conocer en qué condiciones se encuentra el langostino dentro de las aguas provinciales y, a partir de esos resultados, corresponderá a la autoridad pesquera de Chubut establecer si existen condiciones para habilitar la captura comercial, desde cuándo y en qué sectores podrá operar la flota.

Así, la previa de la zafra 2026/27 avanza sobre dos planos diferentes pero decisivos: el laboral, que comienza a mostrar acuerdos concretos, y el pesquero, que tendrá en la próxima prospección una de sus instancias centrales antes de cualquier definición sobre la apertura de la temporada.