El muelle Almirante Storni entra en una nueva etapa. El Gobierno del Chubut puso en marcha dos obras de infraestructura consideradas decisivas para garantizar la continuidad operativa del principal puerto de Puerto Madryn y uno de los engranajes logísticos más relevantes de la provincia. Las intervenciones apuntan a ganar superficie de trabajo, corregir debilidades estructurales y acompañar el crecimiento de la actividad pesquera y de cargas.

El anuncio fue realizado por el gobernador Ignacio “Nacho” Torres junto a la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), y se inscribe en una política más amplia de modernización portuaria que combina inversión en obra civil, mejoras tecnológicas y fortalecimiento de los sistemas de seguridad.

Desde el Ejecutivo provincial destacaron que se trata de una decisión orientada a “cuidar infraestructura estratégica” y a generar condiciones de mayor previsibilidad para quienes operan diariamente en el puerto.

Dos intervenciones con impacto directo en la operatoria diaria

Las obras se desarrollarán en los Sitios 3 y 4 del muelle, dos sectores sensibles para el funcionamiento cotidiano del Storni. El objetivo central es doble: por un lado, ordenar y hacer más eficiente la circulación interna; por otro, reforzar la estructura para prolongar la vida útil del muelle y reducir riesgos operativos.

En términos concretos, el proyecto contempla:

• La ejecución de una superestructura definitiva en el Sitio 4, destinada a optimizar los flujos internos y mejorar la capacidad operativa.

• Un refuerzo estructural integral en el Sitio 3 original, enfocado en eliminar cargas laterales que hoy comprometen la estabilidad del sector.

Ambos frentes de obra fueron diseñados para ejecutarse sin interrumpir la actividad portuaria, un aspecto clave en un muelle que sostiene operaciones pesqueras y logísticas de manera continua.

Más superficie y servicios para ordenar el muelle

La intervención en el Sitio 4 incorpora un dato relevante: la creación de una nueva superficie operativa continua de 1.072 metros cuadrados, construida sobre macizos ya existentes. Este nuevo espacio permitirá reorganizar maniobras, reducir interferencias y mejorar los tiempos de operación, especialmente en períodos de alta demanda.

Además, el proyecto prevé la extensión de servicios esenciales hasta el nuevo borde del muelle, incluyendo provisión de agua, energía eléctrica y red contra incendios. Este refuerzo de infraestructura básica apunta a elevar los estándares de seguridad industrial y garantizar condiciones operativas más estables.

Sitio 3: ingeniería para corregir esfuerzos y ganar durabilidad

En paralelo, los trabajos en el Sitio 3 se concentran en resolver problemas estructurales de fondo. La obra contempla la ampliación del frente de macizos independientes, la incorporación de nuevos pilotes, el ensanchamiento de cabezales y la reubicación de bolardos, adecuando el sector a mayores exigencias operativas.

El foco está puesto en eliminar esfuerzos horizontales que afectan la estructura, mejorar la seguridad y extender la vida útil del muelle, una necesidad que se vuelve crítica en un puerto con alta carga operativa y escaso margen para interrupciones.

Infraestructura como política productiva

Torres enmarcó estas obras dentro de un proceso sostenido de modernización del muelle Almirante Storni, que ya incluyó mejoras en controles de acceso, incorporación de energía de respaldo y nuevas herramientas tecnológicas orientadas a la seguridad y el orden operativo.

“El puerto es una pieza central de la economía provincial. Invertir en su infraestructura es invertir en producción, empleo y desarrollo a largo plazo”, señalaron desde el Gobierno, al remarcar que el objetivo es planificar con horizonte y no solo atender urgencias.

Una señal al sistema logístico

El anuncio no pasa inadvertido en un contexto donde los puertos compiten por eficiencia, confiabilidad y capacidad de respuesta. Para Chubut, el Storni es mucho más que un muelle: es un nodo estratégico que articula pesca, servicios, logística y empleo directo e indirecto.

La decisión de intervenir en los Sitios 3 y 4 envía un mensaje claro al sector: sostener la actividad requiere infraestructura robusta, planificación y continuidad operativa. En esa lógica, las obras en Puerto Madryn aparecen como una apuesta concreta para fortalecer el rol del muelle Almirante Storni como plataforma clave del entramado productivo provincial.