El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), a través de su Secretaría de Pesca, manifestó su preocupación ante una eventual ampliación del proceso de producción de cola de langostino a bordo de los buques congeladores tangoneros.
La postura fue formalizada mediante una nota presentada ante el Consejo Federal Pesquero (CFP) por el secretario de Pesca del gremio, Ángel Juan Navarro.Según informó la organización sindical, el planteo busca advertir sobre los posibles impactos que una modificación en el esquema de procesamiento podría generar tanto sobre el recurso pesquero como sobre la cadena de valor vinculada a la actividad.


Desde el SOMU señalaron que el langostino representa uno de los principales recursos de la pesca argentina y destacaron la importancia de preservar su aprovechamiento de manera sostenible. En ese sentido, sostuvieron que cualquier cambio en los procesos productivos debe ser evaluado considerando sus efectos sobre el empleo y la actividad económica que se genera en tierra.
El sindicato remarcó que la industria pesquera involucra una amplia red de trabajadores que participan en distintas etapas, desde las tareas a bordo de los buques hasta las operaciones de descarga, procesamiento, logística y exportación. Por ello, consideró necesario analizar con detenimiento las implicancias de ampliar el procesamiento de cola de langostino directamente en los buques congeladores tangoneros.
La presentación realizada ante el Consejo Federal Pesquero se suma al debate que mantiene el sector sobre la optimización de los procesos productivos, la competitividad de la flota y la generación de empleo en los puertos Argentinos.
En ese marco, el SOMU ratificó su posición en defensa de los puestos de trabajo y de la sustentabilidad del recurso, mientras se aguarda el tratamiento del tema por parte de las autoridades competentes y los distintos actores de la actividad pesquera.
La discusión se produce en un contexto en el que el langostino continúa siendo una de las principales especies de exportación de la pesca nacional, con un fuerte impacto económico en las provincias patagónicas y en los principales puertos pesqueros del país.