Investigan un episodio a bordo del pesquero “Niño Jesús de Praga” frente a la costa bonaerense

Una trabajadora a bordo Motorista Naval denuncio un echo perturbador el cual se encuentra en investigacion.


jueves, 19 marzo de 2026

La Justicia de Mar del Plata interviene en un hecho que tiene como protagonista a una trabajadora embarcada en el buque fresquero Niño Jesús de Praga, ocurrido durante la noche del lunes mientras la embarcación navegaba rumbo a zona de pesca al sur de Necochea.

La tripulación estaba compuesta por 15 personas y la marinera era la única mujer a bordo. Tras tomar conocimiento de la situación, la Prefectura Naval Argentina dio intervención inmediata a la Fiscalía.

El barco había zarpado poco después de las 18 desde el puerto marplatense. La trabajadora cuenta con amplia experiencia en la actividad: navega desde 2013, forma parte estable de la empresa desde hace más de cuatro años y desde hace dos integra la dotación del Niño Jesús de Praga, tras haber pasado previamente por el Belvedere.

El episodio a bordo

Según distintas fuentes, el hecho se produjo en el camarote que compartía con otros tres tripulantes. Luego de una instancia de convivencia tras la cena, y ya acostada, la marinera habría percibido la aplicación de un aerosol en dos ocasiones. Poco después comenzó a sentirse mal, por lo que decidió abandonar el lugar.

De inmediato se dirigió al puente y notificó al primer pescador, quien puso en conocimiento al capitán, Nahuel Terrue. Como medida preventiva, se dispuso su traslado a otro camarote sin ocupantes.

Afectada y en estado de nerviosismo, la trabajadora pidió regresar a puerto. El capitán informó lo ocurrido a la autoridad marítima y dispuso el retorno a Mar del Plata.

Horas más tarde, cerca de la madrugada, la marinera reiteró que no se sentía segura a bordo. La tensión disminuyó cuando se confirmó el regreso del buque y logró establecer contacto con un representante del gremio SICONARA.

Protocolos y actuación institucional

El caso se produce en un contexto donde comienzan a regir nuevas exigencias internacionales en materia de prevención de violencia y acoso a bordo, como las contempladas en la enmienda STCW 2026 de la Organización Marítima Internacional, que establecen protocolos específicos y la participación de actores institucionales, incluidos los sindicatos.

Además de la causa judicial, la Prefectura inició un sumario administrativo para esclarecer lo sucedido.

La trabajadora se desempeña como operaria de planta, aunque recientemente obtuvo el título de motorista naval. En el marco de la investigación también está prevista la declaración de representantes sindicales, entre ellos referentes locales del SICONARA.

Inspección y declaraciones

Al arribar al muelle marplatense, el buque fue abordado por personal de Prefectura que llevó adelante una requisa exhaustiva con apoyo de canes especializados. Según trascendió, no se detectaron sustancias ni elementos vinculados al hecho.

La marinera recibió asistencia psicológica inmediata y posteriormente prestó declaración testimonial ante el fiscal Carlos Martínez, con intervención de peritos. Aunque no se difundieron detalles, fuentes judiciales indicaron que su relato resultó verosímil, pese a algunas inconsistencias.

Por su parte, los tripulantes que compartían camarote negaron lo sucedido y aseguraron que no hubo ningún tipo de agresión ni uso de sustancias.

Interrogantes abiertos

La investigación deja todavía varios puntos sin esclarecer, entre ellos el informe presentado por el capitán a la autoridad marítima y los elementos que motivaron la intervención fiscal.

También se analiza si el episodio fue correctamente asentado en los registros operativos del buque, tal como lo establecen los protocolos de gestión.

Tras su desembarco, la trabajadora fue asistida y sus pertenencias retiradas por un representante sindical. Desde la empresa armadora evitaron hacer declaraciones concluyentes y remarcaron la trayectoria del personal embarcado, señalando que aguardarán el avance de la causa.

Finalmente, el buque recibió autorización para retomar operaciones y volvió a zarpar horas después, mientras la investigación judicial continúa su curso para determinar con precisión qué ocurrió durante esa navegación

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1 Comment

  1. Orloff dice:

    A mi viejo lo tiraron al agua del victoria del mar 1 en 1991 y prefectura nunca esclarecio nada, con sumario hacia el capitán Hector horacio Aranda y primer oficial de cubierta Hector Horacio Aranda (hijo) todo fue tapado con amenazas al resto de la tripulación, no cambia mucho cn el pasar de los años en el puerto de mar del plata se ve

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