Paritarias Camioneros 2022/2023

El entendimiento, que va desde el 1° de noviembre hasta el 31 de octubre de 2023, fija un aumento de 107% que se pagará en cuatro tramos no acumulativos y con una revisión en la segunda quincena de abril de 2023. Las cuotas de la suba se aplicarán de la siguiente forma: 27% con los salarios de noviembre; 27% a partir de febrero de 2023, otro 27% con los sueldos de mayo y el 26% restante en agosto del próximo año. También el bono de $ 100.000 se abonará en 4 cuotas durante los meses de marzo, abril, mayo y junio del próximo año.

Es por de mas sabido que los gremios mas importantes del país y llamados esenciales durante el peor periodo de pandemia son los gremios de camioneros y marítimos. Sin estos dos sectores en la producción Argentina no seria posible, unos desarrollando su labor sobre tierra y otros sobre mar.

Estos dos sectores de trabajo ,comen ,duermen y viven sobre su lugar laboral. El desarraigo es permanente y los peligros a la hora de desarrollar sus tareas son continuos.

En los dos casos los grupos empresariales marítimos también son los que dependen de camioneros para distribuir y trasladar sus productos ,materias primas y todo lo que necesiten trasladar a gran escala.

Entonces como es posible que los empresarios accedan a pagar una  suma justa de aumento en paritarias para Camioneros y dar una oferta lastimosa para los trabajadores Marítimos.

El trabajador Marítimo en los últimos años fue pisoteado en las paritarias , en lo que es el sector pesquero uno de los máximos exportadores del país y de mayor aporte de PBI de Argentina .

Lo que busca el sector empresarial es un paro de los sectores gremiales de los navegantes para presionar al gobierno con sus intereses como el dolar de importación , subsidios al gasoil y demas .

Los empresarios no parecieran tener memoria en el reciente apoyo de los gremios marítimos para que no se de marcha atras en el impuesto del FAP en la provincia de Chubut