SAN ANTONIO OESTE — 23 de enero de 2026 — El gobierno de la provincia de Río Negro anunció un paquete de medidas para reforzar y endurecer el control de la pesca artesanal en el Golfo San Matías, en respuesta directa a dos hundimientos de lanchas pesqueras artesanales que quedaron expuestos públicamente esta semana y que generaron fuertes debates sobre la seguridad operativa y la informalidad en la actividad.

Las autoridades provinciales, junto con la Prefectura Naval Argentina, establecieron que las embarcaciones artesanales deberán tramitar de modo obligatorio el despacho operativo antes de cada salida al mar, una herramienta que permitirá conocer quién sale a pescar, con qué embarcación y bajo qué condiciones.

Hasta el momento, tras la investigación de los incidentes, solo cuatro lanchas cuentan con habilitación para navegar en el golfo bajo control formal, mientras que unas 30 siguen operando sin la documentación actualizada, según la Prefectura.

La medida busca especialmente evitar tragedias similares a los dos hundimientos que tomaron estado público en los últimos días, hechos que impulsaron el aumento de controles y verificación de condiciones de seguridad antes de zarpar.

Resumen de hechos clave

🔹 Hundimientos públicos: En la tercera semana de enero de 2026 se confirmó el hundimiento de dos embarcaciónes artesanales en San Antonio Oeste. Esto motivó un reclamo de mayor control por parte de autoridades y sectores locales.

🔹 Control reforzado: Las embarcaciones artesanales ahora deben presentar despacho operativo ante Prefectura antes de salir a pescar. Esta medida apunta a cerrar vacíos normativos y reducir la informalidad y los riesgos de seguridad en la navegación.

🔹 Habilitaciones vigentes: De las embarcaciones que operan en la zona, solo cuatro tienen habilitación formal, lo que pone de manifiesto la magnitud de la informalidad en el sector.

Contexto operativo y normativo en 2026

• Emergencia pesquera: Río Negro mantiene declarada la emergencia pesquera en el Golfo San Matías, reforzada a comienzos de año por segundo decreto consecutivo, sosteniendo vedas y restricción de captura de merluza para proteger un recurso que aún no recuperó niveles sustentables.

• Crisis sectorial: Aunque en ciertas campañas el langostino mostró mejor disponibilidad, la crisis del sector continúa por la escasez de recursos, baja en los desembarques y reconfiguración de la economía local hacia otras actividades.

• Propuestas legislativas: En la Legislatura rionegrina se impulsa un proyecto para actualizar la ley de pesca marítima con énfasis en ordenamiento de flota, seguridad y sustentabilidad.

“Los incidentes en San Antonio Oeste pusieron en evidencia una realidad que muchos conocían pero pocos abordaban formalmente: la pesca artesanal en Río Negro operaba con alta informalidad y con controles operativos escasos. Con los dos hundimientos que se hicieron públicos en los últimos días ( https://deproa.com.ar/san-antonio-oeste-dos-lanchas-artesanales-hundidas-y-un-silencio-oficial-que-preocupa/  ) , las autoridades no tuvieron más opción que actuar,” señaló una fuente de Prefectura consultada por este medio.

Pese a que el estado de emergencia pesquera se mantiene desde 2023 y las campañas de langostino tienen ritmo operativo, la falla en el control de cada salida fue motivo de crítica tanto dentro como fuera del sector pesquero: el simple hecho de que muchas embarcaciones no tramiten su despacho previo al zarpe era interpretado como una omisión grave de seguridad y de trazabilidad.

La provincia ahora busca cerrar esa brecha con patrullajes más estrictos y obligaciones formales para la flota artesanal, en un intento por reducir riesgos, reforzar el ordenamiento sectorial y proteger tanto a los trabajadores como a los recursos naturales del Golfo San Matías.