Las paritarias de buques fresqueros de altura tomaron en su ultimo tramo un retraso significativo afectando sin duda el bolsillo de los trabajadores y trabajadoras enrolados en dicho cct  

Todo parecía que una vez aprobada la asignación de CITC de merluza hubbsi hasta el 2039 el acuerdo paritario para lo que quedaba del 2024 y comienzos del 2025 lograría finalizar pero no fue así, nuevos malestares de los empresarios ante las subas del DUE y la no baja a las retenciones de las exportaciones pesqueras pusieron nuevos palos en la rueda .

El nuevo programa de las empresas es culpar  e intentar bajar los sueldos del personal embarcado en modo de protesta ante las intransigencias del gobierno que parecieran haber tomado de punto a la pesca, quedando así en el medio de quienes no tiene  problema de llegar a fin de mes (empresas/gobierno) una vez mas paga el trabajador la interna de  los de arriba.

Recién hoy 5 de Febrero del 2025 y luego de innumerables reuniones con los gremios mas representativos Marítimos se predisponen a cerrar un acuerdo a pocas semanas del inicio del nuevo acuerdo 2025/2026 aunque queda en las ultimas horas la firma con SOIP y SOMU .

Estaremos a la espera de el tan esperado acuerdo para el primer eslabón de la cadena productiva de la pesca, el que sube y se desarraiga de la familia para que sus bodegas vuelvan a tierra llenas de materia prima .

Valoren a los trabajadores marítimos dejen de usarlos como chivo expiatorio ante conflictos de retenciones gubernamentales .