El Puerto de Mar del Plata ha sido testigo de un aumento en la actividad logística en preparación para este proyecto. “Esta etapa tiene mucho más movimiento que la prospección sísmica anterior. Hay más barcos involucrados y más personal”, comentaron fuentes del puerto, destacando el significativo esfuerzo logístico que implica esta fase de exploración.

Mientras tanto, la exploración sísmica continúa en el bloque CAN 102 por el “Pxgeo 22”, un buque de investigación de bandera bahameña, en una fase preliminar que sienta las bases para las actividades en el pozo Argerich.

El bloque CAN 102, operado por YPF y Equinor, se ubica en una posición estratégica en el límite marítimo argentino-uruguayo. Esta área promete ser un campo fértil para la exploración petrolera, situada a más de 270 kilómetros de Punta Médanos y a 310 kilómetros del puerto de Mar del Plata, dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina.

El “Hos Remington” es uno de los suppliers que colaborará estrechamente con el “Valaris DS 17”, un imponente navío de 229 metros de largo encargado de la perforación submarina. Este proyecto busca determinar la presencia y calidad de recursos hidrocarburíferos en el lecho marino. Se espera la llegada de aproximadamente 8 barcos adicionales y dos helicópteros para asistir en el proceso, transportando a las 200 personas involucradas en esta etapa exploratoria.

La composición internacional de la fuerza laboral, que incluye a noruegos, brasileños, mexicanos y argentinos, refleja la naturaleza global del emprendimiento. Estos trabajadores pasarán cerca de 60 días en una base de operaciones establecida mar adentro, a unas 30 millas de la costa de Mar del Plata.

Con la llegada del “Hos Remington” y la posterior arribada del “Valaris DS 17”, Mar del Plata se posiciona en el centro de un proyecto de exploración que podría cambiar el futuro energético de Argentina, marcando un antes y un después en la historia de la explotación petrolera en el país.

Fuente canal 8 madelplata