Fuente consultada por Deproa pudo acceder a  detalles de los resultados en la inspección extraordinaria :

En los impedimentos de salida tuvo 6 puntos marcados en los cuales los mas importantes fueron

1. Las balsas salvavidas no se encontraban disponibles para el uso inmediato.
2. Presento válvula hidrostática correspondiente a la RLS , dañada.
3. Existió evidencia objetiva que la compañía, capitán y persona designada no informo del episodio sucedido a bordo en tiempo y forma a la P.N.A .
4. El capitán no garantizo principios de seguridad abordo, no puso a disposición el equipo autónomo al tripulante asignado a dicho rol poniendo en riesgo la tripulación designada.
5. Existió evidencia objetiva que el capitán no se encuentra correctamente familiarizado con los procedimientos de seguridad a bordo 
6.  Se observo el mal uso del tanque de agua dulce popa babor utilizado como pañol de repuesto.

Las deficiencias mas importantes de las 14 encontradas fueron

1. Se encontraron chalecos salvavidas con luces automáticas vencidas
2. La instalación eléctricas deficientes en tablero eléctrico de arte de pesca 
3. Soporte de luces EGA en balsas salvavidas dañadas 
4. Zafa hidrostática de balsa salvavidas sin rotulo de fecha vencimiento

Cabe remarcar que el capitán de la embarcación en cuestión es Mansilla Elio Carlos el cual fue cuestionado y denunciado por el Gremio Marítimo SOMU seccional Mar del Plata .

Uno de los condimentos más desopilantes de lo sucedido fue el salir a la luz que los responsables de llevar a cabo la operatividad del buque  potero fueron representantes de Somu . Pablo Ochagavía pasó de ser dirigente de SOMU Mar del Plata a defender y trabajar para la patronal como Armador del Asudepes ll en conjunto con su mujer Vanesa Camardella también ex trabajadora de Somu quien se retiró de la institucional gremial bajo demanda a la institución 

Desde Somu Mar del Plata  parece no sorprender el accionar de estos ex representantes del gremio, al parecer fueron expulsados por los trabajadores años atrás cuando envueltos en infinidades de irregularidades tuvieron que abandonar sus cargos.

En cambio el accionar de la nueva conducción de SOMU Mar del Plata comandada por Oscar Bravo como secretario ,Luciano Simonetti como pro secretario, Damián Basail delegado y referente de Somu , Alejandro leiva  delegado , fue totalmente distinta logrando con su rápida presencia a pie de muelle labrar denuncias a las autoridades correspondientes para que lo sucedido a sus afiliados y el total de la tripulación no vuelva a ocurrir y si así fuese que lo pensaran dos veces.