Ya tengo 59 y desde los 16 años me mojo la cara con agua salada”. Carlos Greco resume así su vida: es un expropietario de una lanchita amarilla. La vendió hace unos años convencido de que la actividad no tenía futuro en el Puerto de Mar del Plata. No se equivocó. Hoy trabaja como patrón de “Nueva Ángela Madre”, una embarcación que no le pertenece. Cuando el trabajo escasea, maneja un taxi.

Ricardo García es marinero de la lancha “La Julia”. Hijo y nieto de pescadores sicilianos que vinieron de Siracusa -del lado materno-, arrancó con el duro trabajo en el Puerto a los 17 años. Hoy tiene 52 y opina como su colega.
“Se pierde el magrú y se terminan las lanchitas”, indica.

Tras décadas de un progresivo achicamiento de embarcaciones que comenzó cerca del año 2000, hoy solo quedan entre diez y catorce lanchitas, dicen.

En épocas mejores, las lanchas lograron convertirse en una de las postales más coloridas de esta ciudad y hasta en un signo de identidad radicado en la banquina chica.

Junto a otros pescadores, García y Greco se convirtieron en protagonistas de la película “Los últimos“, el primer
largometraje documental que produce la sede local de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través del Centro de Arte y Ciencia. Con dirección de Martín Virgili, realización de Matías Tazza y producción de Candela Chirino, la película se proyectará mañana a las 17 en la sala Astor Piazzolla del Teatro Auditorium. En el filme se cuenta esta realidad con una gran variedad de testimonios.

Cuesta convencerlos para que narren los porqué de esta progresiva desaparición. Greco y García saben que tienen pronósticos pesimistas y fundan esa mirada en la experiencia de tantos años y en la complejidad de una problemática que parece solo preocuparlos a ellos, es decir, a los directamente involucrados.

“Yo tenía mi propia embarcación y la vendí, veía que cada vez teníamos menos recursos, que el recurso no llegaba” a las lanchas, sigue Greco. El recurso es sinónimo de las especies del Mar Argentino que puede pescar una lancha de pequeñas dimensiones que realiza viajes diarios.

En el pasado, una enorme flota de lanchitas salía antes que el sol a pescar “anchoítas, cornalitos, merluza, abadejo, caballa o magrú, corvina y pescadilla”. La zafra de anchoíta era tan exitosa que un pescador podía comprarse una casa al finalizar la temporada.

Ahora, la realidad cambió. De todas esas especies, a las lanchas solo les quedó como opción la pesca del magrú. “Vienen embarcaciones (más grandes) que llegan al recurso antes que nosotros. Nuestras lanchas solo tienen un radio de 15 millas, más de ahí no nos podemos alejar”, comenta Greco.

Las redes de mayor tamaño de los barcos de altura “barren” el mar y levantan los cardúmenes que, antes, pescaban las lanchas. “A las anchoítas las hicieron desaparecer, no las vemos ni en fotos, antes la pescábamos a tres millas de la costa, salíamos a las cuatro o cinco de la mañana. Ahora las agarran en Rawson”, sigue Carlos.

García es contundente con el diagnóstico: los gobiernos “no ponen cupo (para la pesca del magrú) a los barcos de altura” y estos “agarran todo con la red; cuando el magrú llega a la costa, que es donde la lancha lo puede pescar, las fábricas ya están abarrotadas de magrú”. Así, el precio se desmorona y el magrú deja de tener salida.

Fuente Diario La Capital MDP

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