El Consejo Federal Pesquero definió el orden de mérito de los proyectos presentados y autorizó los primeros 18. Los permisos tendrán una duración de entre 9 y 24 años. Tres propuestas quedaron fuera del cupo máximo previsto.

El Consejo Federal Pesquero (CFP) avanzó con una de las decisiones de mayor impacto para la próxima etapa de la pesquería del calamar argentino: aprobó 18 proyectos para la incorporación de nuevos buques poteros, en el marco de la convocatoria establecida por la Resolución CFP N.º 6/2026 y modificada posteriormente por la Resolución N.º 8/2026.

La decisión fue adoptada durante la reunión del organismo del 6 de agosto y contempla la emisión de permisos de pesca exclusivamente destinados a la captura de calamar (Illex argentinus) mediante poteras.

El orden de mérito dejó en los primeros lugares a Glaciar Pesquera S.A. y Semaloma S.A., ambos con 350 puntos, seguidos por Compañía Pesquera del Sur S.A., con 300 puntos, Pesquera Deseado S.A.U., con 290, y Bentónicos de Argentina S.A., con 285 puntos.

Entre los proyectos aprobados también aparecen Proel Procesados y Elaborados, IBCO, ADH Mor Company, Vuogafe, Hispano Patagónica, Rusbuilding, Subastas del Mar, Pesquera Latina, Hauser Factory, Calamaris Marisur, Red Chamber Argentina, Illex Fishing y Rich Marine Fishery.

Los permisos tendrán diferentes períodos de vigencia de acuerdo con la calificación obtenida. Los proyectos ubicados en los primeros puestos alcanzan hasta 24 años, mientras que los últimos aprobados obtienen permisos de menor duración.

El CFP recordó que la normativa establecía un máximo de 18 buques, por lo que los proyectos ubicados en los puestos 19, 20 y 21 del orden de mérito —Cotecna, Fonseca y Sur Este Argen— quedaron excluidos de la aprobación.

La resolución fue aprobada por mayoría, con el voto negativo de la representante de la Provincia de Buenos Aires.

La representante bonaerense cuestionó el mecanismo de evaluación y sostuvo que el esquema generaba una discriminación hacia la provincia, particularmente por el puntaje otorgado a los proyectos que contemplaban desembarques en Mar del Plata, uno de los principales puertos vinculados históricamente con la pesquería del calamar.

También cuestionó que ninguno de los proyectos contemplara la construcción de los nuevos buques en astilleros argentinos y planteó que el CFP no había contado con un plazo razonable para analizar los 27 expedientes presentados.

La decisión habilita ahora la emisión de los permisos para los 18 proyectos seleccionados y el ingreso de las correspondientes garantías de inicio de operaciones.