El vicepresidente Fernando Tauber, participó del encuentro que contó con la exposición del titular del Puerto La Plata, José María Lojo, el titular de la Unidad Ejecutora del Canal, Hernán Orduna y del autor del libro “la hora del Canal Magdalena”, Agustín Barletti.

En la oportunidad, se sumaron voces en la necesidad de que se concrete el Canal por la importancia que tiene para logística, el comercio y para la defensa de la soberanía argentina.

Se remarcó además que el Canal Magdalena, canal natural de acceso para el Río de la Plata, cuenta con ventajas técnicas que van a permitir que las grandes embarcaciones que hoy ingresan al Río lo hagan con mucha más seguridad, mejor conexión para permitir que los puertos de la ribera del Río del lado argentino puedan tener mejor conectividad entre la zona núcleo de producción y la zona de destino de la mercadería.

La UNLP apoya el proyecto logístico de para la construcción del Canal de Magdalena “porque significa un cambio geopolítico para la región y para nuestro país” dijo Tauber.

Y detalló: “esta obra no sólo es importante, sino que será determinante una vez que se concrete el anhelado proyecto de ampliación de la autopista. Se trata de iniciativas que resultan complementarias y de enorme impacto para la región”.

Cabe recordar que el vicepresidente de la UNLP, mantuvo un encuentro con el titular del Puerto La Plata para continuar con las gestiones tendientes a la ampliación de la autopista Buenos Aires-La Plata, que se traduciría en un desarrollo estratégico para la región que le permitirá sumar 11 kilómetros y conectarla con un enclave como es el Puerto.

Tauber además, viene recorriendo los despachos de los principales funcionarios y responsables de las obras viales y realizando intensas gestiones con organismos nacionales, provinciales y municipales para darle desde la UNLP impulso a este proyecto que le cambiará la vida a decenas de miles de vecinos. La ampliación mejorará la conectividad y la movilidad de los habitantes de las localidades de La Plata, Berisso y Ensenada, resolviendo al mismo tiempo el problema de conexión con el Puerto La Plata.

“La ampliación tendrá un impacto muy positivo en la producción y el trabajo, ya que se lograrán mejoras en la fluidez del transporte de carga que abastece la zona industrial del polo petroquímico, la producción frutihortícola y el mejor acceso al Puerto, sin que los camiones tengan que transitar por la ciudad con el perjuicio que eso implica en el mantenimiento también del estado de las calles”, remarcó el vicepresidente.